| МОК: | 1 шт. |
| цена: | Negotiated price |
| Стандартная упаковка: | Деревянный |
| Срок доставки: | 1-7 дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион, ПайПал |
| Пропускная способность: | 500 штук в месяц |
| Применение | Экскаватор |
|---|---|
| Наименование части | Коробка передач для экскаваторов |
| Модель | DX255-5 DX255LC-5 |
| Номер части | 170402-00029 |
| МОК | 1 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Срок выплаты | T/T, LC, PayPal |
| Доставка | 3 дня после получения платежа |
| Перевозка | По морю, по воздуху, по экспрессу или по требованию |
Высококачественные передвижные коробки передач экскаваторов используют высокопрочные кованые редукторы из сплавной стали. После карбуризации и охлаждения поверхность достигает твердости HRC58-62,обеспечивает высокую износостойкость и устойчивость к ударам при длительной работе с тяжелыми нагрузками.
Внутренняя схема смазочного масла имеет конструкцию принудительной смазки, чтобы гарантировать полную смазку шестерен и подшипников во время высокоскоростной работы, уменьшая потерю трения.Шкаф коробки передач изготовлен из литого алюминия или чугуна, предлагающий как легкий вес, так и устойчивость к деформации для адаптации к суровым наружным строительным условиям.
Во время технического обслуживания регулярно проверяйте уровень и качество масла, чтобы предотвратить синтерирование редуктора из-за нехватки масла или загрязнения.
| МОК: | 1 шт. |
| цена: | Negotiated price |
| Стандартная упаковка: | Деревянный |
| Срок доставки: | 1-7 дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион, ПайПал |
| Пропускная способность: | 500 штук в месяц |
| Применение | Экскаватор |
|---|---|
| Наименование части | Коробка передач для экскаваторов |
| Модель | DX255-5 DX255LC-5 |
| Номер части | 170402-00029 |
| МОК | 1 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Срок выплаты | T/T, LC, PayPal |
| Доставка | 3 дня после получения платежа |
| Перевозка | По морю, по воздуху, по экспрессу или по требованию |
Высококачественные передвижные коробки передач экскаваторов используют высокопрочные кованые редукторы из сплавной стали. После карбуризации и охлаждения поверхность достигает твердости HRC58-62,обеспечивает высокую износостойкость и устойчивость к ударам при длительной работе с тяжелыми нагрузками.
Внутренняя схема смазочного масла имеет конструкцию принудительной смазки, чтобы гарантировать полную смазку шестерен и подшипников во время высокоскоростной работы, уменьшая потерю трения.Шкаф коробки передач изготовлен из литого алюминия или чугуна, предлагающий как легкий вес, так и устойчивость к деформации для адаптации к суровым наружным строительным условиям.
Во время технического обслуживания регулярно проверяйте уровень и качество масла, чтобы предотвратить синтерирование редуктора из-за нехватки масла или загрязнения.